Vysokoúčinný a energeticky úsporný predný odstredivý ventilátor klimatizácie s certifikátom LKT CE

Dopredu zakrivený viaclopatkový odstredivý ventilátor LKT od 1000 m³ / h ~ 40 000 m³ / h, s kompaktnou, vysokou účinnosťou, nízkou hlučnosťou, je všetkými druhmi skriňových centrálnych klimatizačných jednotiek, potrubných jednotiek a iných vykurovacích, klimatizačných, čistiacich, podporné produkty ventilačných zariadení.

Špecifikácia

Konštrukcia Produktu

Ventilátory série LKT sa skladajú hlavne zo špirály, obežného kolesa, ložiska rámu a hriadeľa.
1. Prejdite
Zvitok je vyrobený z oceľového plechu žiarovo zinkovaného.Jeho bočnica má obrys v súlade s aerodynamikou.Špirálová doska pripevnená k bočným doskám pomocou „elektrického bodového zvárania“.
Na bočnej doske špirály je vopred vyvŕtaná séria otvorov pre nitovacie matice na vykonanie inštalácie podľa smeru výstupu vzduchu podľa potreby zákazníka.

2. Obežné koleso
Obežné koleso je vyrobené z vysoko kvalitného žiarovo zinkovaného oceľového plechu a je navrhnuté v špeciálnej konfigurácii podľa aerodynamiky, aby bola čo najvyššia účinnosť a najnižšia hlučnosť.Obežné koleso je upevnené na stredovej doske kotúča a na koncovom krúžku pomocou nitovacích uchopovačov.Obežné koleso má dostatočnú tuhosť pri nepretržitej rotácii s maximálnym výkonom.Pred opustením továrne všetky obežné kolesá prešli všestranným testom dynamickej rovnováhy podľa podnikovej normy, ktorá je vyššia ako národná norma.

3.Rám
Rámy ventilátorov typu R sú vyrobené z pozinkovaných oceľových uhlových tyčí.Rezanie a ohýbanie častí rámu, ako aj spoje TOX, sú tvarované pomocou foriem, aby sa zabezpečila ich vysoká presnosť a tuhosť rámov.

4. Ložisko
Ventilátory série LKT sú vyrobené z vysoko kvalitných guličkových ložísk, ktoré sú volené podľa najnižšej produkovanej hlučnosti.Tieto ložiská sú vzduchovo utesnené, s prednastaveným mazacím olejom a sú automaticky vyrovnávané. Ložiská sú namontované na oporných a proti vibráciám dodávaných krúžkoch.

5.Hriadeľ
Hriadele sú vyrobené z tyčí z uhlíkovej ocele C45 40Cr.Hriadele sú pred konečným opracovaním nahrubo opracované a následne zbavené pnutia.Priemery hriadeľov sú opracované na veľmi presné úrovne tolerancie a sú plne kontrolované, aby sa zabezpečilo presné lícovanie, po montáži sú potiahnuté, aby sa zabezpečila odolnosť proti korózii.

Stiahnite si viac technických údajov tu →

1. Smer otáčania
Sériový ventilátor je možné rozdeliť do dvoch smerov otáčania, ľavotočivý (LG) a pravostranný (RD);Pri pohľade z konca výstupného vedenia motora, ak sa obežné koleso otáča v smere hodinových ručičiek, nazýva sa to pravý ventilátor;Ak sa obežné koleso otáča proti smeru hodinových ručičiek, nazýva sa to ľavý ventilátor.Kladka môže nastaviť svoj smer, vľavo alebo vpravo, preto neexistuje žiadne obmedzenie smerovania.

2. Smer výstupu vzduchu
Podľa obrázku 1 môže byť ventilátor série LKT vyrobený v štyroch smeroch výstupu vzduchu: 0°, 90°, 180° a 270°

3. Typ konštrukcie
Podľa obr. 2 možno ventilátory série LKT rozdeliť do kategórie L .LK .R.RK Kategória L2 .R2.

Inštrukcie

1. Pred inštaláciou je potrebné skontrolovať všetky časti ventilátora.Pri kontrole je potrebné venovať veľkú a starostlivú pozornosť hriadeľu, ložiskám a hlavným častiam.Ak dôjde k nejakému poškodeniu, mali by ste ho obnoviť a potom znova nainštalovať na použitie.

2.Skontrolujte vnútorný priestor zvitku a iné puzdrá, nástroje a ďalšie veci by nemali zostať vo vnútri.

3.Po inštalácii otočte jeho obežné koleso rukou alebo pomocou páky, aby ste skontrolovali tesnosť alebo náraz.Uistite sa, že tam nie je takýto jav, je možné vykonať skúšobnú prevádzku.

4. Zodpovedajúci výkon elektromotora ventilátora označuje vnútorný výkon plus mechanickú stratu počas jazdy a bezpečnostný koeficient kapacity elektromotora v špeciálnych prevádzkových podmienkach, neoznačuje výkon potrebný pri úplnom otvorení výstupu vzduchu.Preto je prísne zakázaný chod ventilátora naprázdno bez akéhokoľvek aplikovaného odporu vrátane pripojovacích potrubí na vstupe alebo výstupe vzduchu, aby sa predišlo vyhoreniu motora pri jeho prevádzke pri nadmernom menovitom výkone.

5. Medzi vzduchovým potrubím a výstupom vzduchu z ventilátora by malo byť vytvorené mäkké spojenie. Spoje by nemali byť príliš utiahnuté.

6. Pred oficiálnym uvedením ventilátora do prevádzky je potrebné prekontrolovať koordináciu smeru motora a ventilátora.

7. Pri objednávke je potrebné uviesť typ ventilátora, otáčky, množstvo vzduchu, tlak vzduchu, smer výstupu vzduchu, smer otáčania, typ elektromotora a jeho špecifikácie.
Ak zákazník potrebuje zodpovedajúce remene, kladku, elektromotor, montážny rám a iné diely a požiadavky, uveďte to vtedy