Vysokoúčinný a energeticky úsporný odstredivý ventilátor klimatizácie s certifikátom LKT CE

Dopredu zahnutý viaclistý odstredivý ventilátor LKT s výkonom od 1000 m³/h do 40 000 m³/h, s kompaktnými rozmermi, vysokou účinnosťou a nízkou hlučnosťou, je vhodný pre všetky druhy centrálnych klimatizačných jednotiek v skriniach, potrubných jednotiek a iných podporných produktov pre vykurovacie, klimatizačné, čistiace a vetracie zariadenia.

Špecifikácia

Konštrukcia produktu

Ventilátory série LKT sa skladajú hlavne zo špirály, obežného kolesa, ložiska rámu a hriadeľa.
1. Posúvanie
Špirálový plech je vyrobený z pozinkovaného oceľového plechu. Jeho bočný plech má obrys zodpovedajúci aerodynamike. Špirálová doska je k bočným plechom pripevnená pomocou „elektrického bodového zvárania“.
Na bočnej doske špirály je vopred vyvŕtaný rad otvorov pre nitovacie matice, aby sa vykonala inštalácia podľa smeru výstupu vzduchu požadovaného zákazníkom.

2. Obežné koleso
Obežné koleso je vyrobené z vysoko kvalitného žiarovo pozinkovaného oceľového plechu a je navrhnuté v špeciálnej konfigurácii podľa aerodynamiky, aby sa dosiahla najvyššia účinnosť a najnižšia hlučnosť. Obežné koleso je upevnené na strednom kotúčovom plechu a na koncovom krúžku pomocou nitovacích upínacích prvkov. Obežné koleso má dostatočnú tuhosť počas nepretržitého otáčania s maximálnym výkonom. Pred opustením továrne všetky obežné kolesá prešli všestranným testom dynamickej rovnováhy podľa firemnej normy, ktorá je vyššia ako národná norma.

3. Rám
Rámy pre ventilátory typu R sú vyrobené z pozinkovaných oceľových uhlových tyčí. Rezanie a ohýbanie častí rámu, ako aj spoje TOX, sa vykonávajú pomocou foriem, aby sa zabezpečila ich vysoká presnosť a tuhosť rámov.

4. Ložisko
Ventilátory série LKT sú vyrobené z guľôčkových ložísk vysokej kvality, ktoré sú vybrané podľa najnižšej produkovanej hlučnosti. Tieto ložiská sú vzduchovo utesnené, s prednastaveným mazacím olejom a automaticky sa nastavujú. Ložiská sú namontované na podpere a sú súčasťou balenia aj krúžky tlmiace vibrácie.

5. Hriadeľ
Hriadele sú vyrobené z uhlíkových oceľových tyčí C45 s hrúbkou 40Cr. Hriadele sú hrubo opracované a pred finálnym opracovaním uvoľnené z pnutia. Priemery hriadeľov sú opracované s veľmi presnými toleranciami a sú dôkladne skontrolované, aby sa zabezpečilo presné uloženie. Po montáži sú potiahnuté, aby sa zabezpečila odolnosť proti korózii.

Stiahnite si ďalšie technické údaje tu →

1. Smer otáčania
Sériové ventilátory možno rozdeliť na dva smery otáčania: ľavostranné (LG) a pravostranné (RD); Pri pohľade z konca výstupného potrubia motora, ak sa obežné koleso otáča v smere hodinových ručičiek, nazýva sa to pravostranný ventilátor; ak sa obežné koleso otáča proti smeru hodinových ručičiek, nazýva sa to ľavostranný ventilátor. Remenica môže nastaviť svoj smer, doľava alebo doprava, preto neexistuje žiadne obmedzenie smeru otáčania.

2. Smer výstupu vzduchu
Podľa obr. 1 je možné ventilátor série LKT vyrobiť v štyroch smeroch výstupu vzduchu: 0°, 90°, 180° a 270°.

3. Typ štruktúry
Podľa obr. 2 možno ventilátory série LKT rozdeliť do kategórie L, LK, R, RK a kategórie L2, R2.

Pokyny

1. Pred inštaláciou by sa mali skontrolovať všetky časti ventilátora. Dôkladnú pozornosť treba venovať kontrole hriadeľa, ložísk a hlavných častí. Ak dôjde k poškodeniu, je potrebné vykonať opravu a potom ho znova nainštalovať a dať do prevádzky.

2. Skontrolujte vnútorný priestor zvitku a či v ňom nezostali žiadne ďalšie kryty, nástroje ani iné predmety.

3. Po inštalácii otočte obežné koleso rukou alebo pomocou páky, aby ste skontrolovali tesnosť alebo nárazy. Uistite sa, že k žiadnemu takémuto javu nedochádza, a môžete vykonať skúšobnú prevádzku.

4. Zodpovedajúci výkon elektromotora ventilátora označuje vnútorný výkon plus mechanické straty počas jazdy a bezpečnostný koeficient kapacity elektromotora v špeciálnych prevádzkových podmienkach, neoznačuje výkon potrebný počas úplného otvorenia výstupu vzduchu. Preto je chod ventilátora na voľnobeh bez akéhokoľvek aplikovaného odporu vrátane pripojovacích potrubí na vstupe alebo výstupe vzduchu prísne zakázaný, aby sa predišlo spáleniu motora v dôsledku jeho prevádzky s nadmerným menovitým výkonom.

5. Medzi vzduchovým potrubím a výstupom vzduchu ventilátora by malo byť vytvorené mäkké spojenie. Spoje by nemali byť príliš utiahnuté.

6. Pred oficiálnym uvedením ventilátora do prevádzky je potrebné skontrolovať smer otáčania motora a ventilátora, aby sa zabezpečila ich koordinácia.

7. Pri objednávke je potrebné uviesť typ ventilátora, rýchlosť, objem vzduchu, tlak vzduchu, smer výstupu vzduchu, smer otáčania, typ elektromotora a jeho špecifikácie.
Ak zákazník potrebuje zodpovedajúce remene, kladky, elektromotor, montážny rám a ďalšie diely a požiadavky, uveďte to prosím v danom čase.