1. Typ A: konzolový typ, bez ložísk, obežné koleso ventilátora je namontované priamo na hriadeli motora a otáčky ventilátora sú rovnaké ako otáčky motora. Vhodné pre malé radiálne ventilátory s kompaktnou konštrukciou a malým telom.
2. Typ B: Konzolový typ, konštrukcia remeňového pohonu, kladka je inštalovaná medzi dve ložiská. Použiteľné pre stredne veľké alebo vyššie odstredivé ventilátory s premenlivou rýchlosťou.
3. Typ C: Konzolový typ, konštrukcia remeňového pohonu, kladka je inštalovaná na vonkajšej strane dvoch podporných ložísk. Je vhodný pre odstredivé ventilátory strednej veľkosti a vyššie s premenlivou rýchlosťou a kladka sa dá pohodlnejšie odstrániť.
4. Typ D: konzolový typ, využívajúci spojku na spojenie hlavného hriadeľa ventilátora a motora. Spojka je inštalovaná na vonkajšej strane dvoch sediel nosných ložísk. Otáčky ventilátora sú rovnaké ako otáčky motora. Aplikuje sa na stredne veľké alebo vyššie odstredivé ventilátory.
5. Typ E: Konštrukcia remeňového pohonu, dve sedlá podporných ložísk sú inštalované na oboch stranách plášťa, to znamená, že obežné koleso je umiestnené v strede dvoch podporných ložísk, je to dvojpodporný typ a remenica je inštalované na jednej strane ventilátora. Je vhodný pre dvojodsávanie alebo veľkorozmerné jednosacie radiálne ventilátory s premenlivými otáčkami. Jeho výhodou je, že prevádzka je pomerne vyrovnaná.
6. Typ F: Prevodová konštrukcia, ktorá využíva spojku na spojenie hlavných hriadeľov ventilátora a motora. Dve podporné ložiská sú inštalované na oboch stranách krytu. Ide o dvojpodporný typ. Spojka je inštalovaná na vonkajšej strane ložiskového sedla. Je vhodný pre dvojodsávanie alebo veľkorozmerné jednosacie odstredivé ventilátory s otáčkami rovnakými ako sú otáčky motora. Jeho výhodou je pomerne hladký chod.
Čas odoslania: 23. januára 2024